人类的眼睛是奇妙的事物。大多数没有视力问题的人能看到的遥远事物，远远超出我们的行走范围。在万里无云的夏日，即便是远在1.49亿公里之外的太阳，也能清晰可见；当我们在夜晚仰望星空，视线会穿越数光年的距离。然而，我们眼睛的所见却是有限的。根据瑞利判据，对于距离人眼0.25米的物体，能使人眼看到的最小直径约为30μm，还不及头发直径长度的一半。对于，长城液压油卓力清洁型而言，它的颗粒尺寸也是以微米计量的。

　　对于液压系统而言，颗粒尺寸是以微米计量的。经研究表明，大于5μm的颗粒会引起严重磨损，大于15μm则主要引起元件卡死。但新的磨损理论表明，只有尺寸与部件运动间隙相当的颗粒才会引起严重的磨损，也就是说5~15μm的颗粒危害最大，而50~100μm由于无法进入运动间隙，对磨损的影响却不大。这意味着液压系统中，大多数最有害颗粒是无法用肉眼直接观测的。

　　在实验室中，我们大多用清洁度来评定液压油的颗粒数。清洁度最早的历史应用于航空航天工业。60年代初美国汽车工程师（SAE）和美国宇航工业协会（SAE）开始使用统一的清洁度标准，从而全面地应用于航空和汽车行业。 目前，国际上液压油清洁度常用表示方法有两种，一种是由美国航空航天局制订的标准（NAS1638），另一个是由国际标准化组织制订的标准（ISO4406）。两种标准都是数值越小，清洁度越高。

　　在我国，随着工业的迅速发展、大量高级液压系统投入使用、液压系统控制精度提高，对液压油的清洁度要求也越来越高。

　　各大液压元件制造商要求中、高压液压系统清洁度控制在NAS7～8级；敏感及高压伺服液压系统清洁度控制在NAS 5~6。而市面上绝大部分品牌油品新油的清洁度只能达到NAS 9~10级。

　　（图：不同清洁度等级油品，左上NAS14级 右上NAS12级 左下NAS10级 右下NAS5级）

　　对于液压系统来说，保护系统生命的重要保障是维护液压油的清洁。液压系统当中存在着很多的精密零部件，而且有一部分零件设置了阻尼小孔或者缝隙，一旦进入了固体类杂质就可能导致精密部件在运行当中受损，比如精密零部件拉伤、异物进入、油道堵塞等，使得系统无法正常运行。而且，液压系统的工作介质在液压元件中流动的，故障大多发生在液压系统内部，因此很多时候维修人员无法很直观的发现故障；而且液压系统的结构非常复杂，导致它可能会有多方面故障原因，所以液压系统的故障具有隐蔽性、交错性、随机性和差异性的特点。

　　为满足液压系统的清洁要求，长城液压油卓力清洁型高压高清系列和AE系列在灌装生产工艺和油桶内壁上改进提高，使润滑油的清洁度均不超过NAS7级，可用于高要求液压系统，大幅度减少泵阀失效故障的发生。

　　南通某公司几台压机设备使用某小牌润滑油，使用一段时间后，检查发现油内杂质过多。众所周知，在液压传动系统中，液压油最主要的是传递动力和信号，并在系统中起到冷却、润滑和防锈等作用，如果液压油中出现大量杂质，那说明设备可能已经产生损耗，设备随时都处在危险当中。位于宁波的某中美合资企业的五台注塑机全部使用，长城液压油卓力清洁型的AE液压油，距上次换油已有近三年，我们对在用油进行了常规指标检测液压机价格，发现各项指标均表现良好，油品依旧可以继续使用。

　　因此选择合适的液压油十分重要，合适的液压油能够有效地降低设备损耗，延长设备使用寿命，而液压油的选择不当是导致液压系统早期发生故障和其耐久性下降的重要因素。

　　长城液压油卓力清洁型和AE系列的清洁度高、使用寿命长、抗磨性好、氧化安定性优异，是设备隐形的保护者，为设备保驾护航！

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　　2023年3月，国家能源局发布《关于加快推进能源数字化智能化发展的若干意见》，提出完善能源数字化智能化标准体系、推动能源装备智能感知与智能终端技术、推动基于人工智能的能源装备状态识别、故障诊断技术发展等意见，《意见》再次加速风电行业数字化转型的步伐。当下的风电后市场，装机快速增长叠加

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